Projekte
Schneller, leichter, präziser, belastbarer und ressourceneffizienter: Felss zeigt in Kundenprojekten, dass die spanlosen Verfahren der Kaltumformung große Vorteile bieten.
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AutomotiveBei der Herstellung von Lenkwellen, Crash-Elementen, Antriebswellen oder Einspritzsystemen setzen wir auf die Kaltumform-Verfahren für eine ressourceneffiziente Produktion. Ob Maschinenbau oder Komponentenfertigung, wir erarbeiten die beste Lösung in engem Dialog mit unseren Kunden.
Getriebe und Antrieb
Sicherheitssysteme
Einspritzsysteme
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SoftwarelösungenFühren komplexe Herstellungsprozesse automatisch zu einer komplizierten Bedienung der Anlagen? – Die Maschinenbauer von Felss Burger beantworten diese Frage, die weitreichende Auswirkungen auf die Wirtschaftlichkeit hat, mit einer eigenen standardisierten Softwareoberfläche.
Leichter: Hybridwelle für einen Automobilzulieferer

Antriebswellen für Hybridmotoren sind in ihrer Geometrie meist sehr komplex, müssen aber hochgenau und in großen Stückzahlen produziert werden. Um hier optimale Produktionsprozesse zu entwickeln, ist Felss als Entwicklungspartner aktiv.
Ressourceneffizienter: Eingangsnabe für einen Automobilhersteller

Die Eingangsnabe für ein Doppelkupplungsgetriebe ist ein Getriebeelement mit komplexer Geometrie sowie Außen- und Innenverzahnung. Das Axialformen Verfahren wurde von Felss durch einen effizienteren Prozess optimiert: schneller, genauer, einfacher.
Leichter: Vorderachse für einen Motorradhersteller

Durch die spanlose Produktion im Rundknetverfahren und den optimalen Rohstoffeinsatz sinken nicht nur deutlich die Kosten der produzierten Motorradvorderachse, auch das Gewicht fällt geringer aus.
Leichter: Hohlwellen für Continental

Um die Hohlwelle eines Continental-Elektromotors für Servolenkungen zu produzieren, hat Felss eine völlig neue Abfolge der Herstellung entwickelt. Das Bauteil entsteht hochgenau und zugleich besonders effizient.
Leichter: Lenkwellen für einen Automobilzulieferer

Ein Großteil der in Europa produzierten Autos geht mit rundgekneteten Lenkwellen vom Band. Felss entwickelt das Verfahren stetig weiter. Das Ergebnis: Eine bereits zuvor in Leichtbauweise hergestellte Welle wurde nochmals um 30 Prozent leichter gemacht.
Ressourceneffizienter: Lenkspindeln für ZF

Im Auftrag von ZF fertigt Felss eine Lenkspindel aus nur einem Rohr. Dabei wird beim Rundkneten des Außendurchmessers über einen Dorn gleichzeitig die Innengeometrie abgebildet.
Belastbarer: Crashrohre für ZF Lenksysteme

Crashrohre müssen als höchst sicherheitsrelevante Komponenten besonders strengen Anforderungen genügen. Felss arbeitet bei der Entwicklung und Produktion der komplexen Elemente für Lenksäulen und Stoßstangen eng mit den Kunden zusammen.
Präziser: Einspritzleitung für einen Automobilzulieferer

Kraftstoffleitungen – beispielsweise im Motorraum eines Pkw – müssen präzise gebogen sein, damit sie effizient verbaut werden können.
Präziser : Lenkspindel für ThyssenKrupp Presta

Für ThyssenKrupp Presta produziert Felss weltweit Lenkspindeln. In der Herstellung spielen Rundkneten und Axialformen zusammen, sodass das Werkstück aus nur einem Rohr entsteht.
Belastbarer: Endenbearbeitung für einen Automobilhersteller

Die Rohrenden müssen perfekt glatt sein, um dem hohen Einspritzdruck moderner Motoren standzuhalten. Die Neuentwicklung von Felss Burger verbessert die Prozesssicherheit bei der Feinbearbeitung von Flanschen.
Schneller: Leitradwelle für ZF

Per Axialformverfahren werden bei einem Leitradwellen-Projekt Steckverzahnung und Rändelung in nur einem Arbeitsschritt ausgeführt. Die gesamte Bearbeitungszeit des Bauteils sinkt dadurch auf ein Drittel.
Ressourceneffizienter: Sonnenwelle aus Felss NC-Anlagen

Bei der Produktion einer Sonnenwelle schlug Felss einen neuartigen Weg ein und arbeitete schon in der Konstruktionsphase eng mit dem Kunden zusammen – eine zentrale Voraussetzung für den Erfolg.
Felss Gruppe nutzt eigene Schnittstelle
Führen komplexe Herstellungsprozesse automatisch zu einer komplizierten Bedienung der Anlagen? – Die Maschinenbauer von Felss Burger beantworten diese Frage, die weitreichende Auswirkungen auf die Wirtschaftlichkeit hat, mit einer eigenen standardisierten Softwareoberfläche.
