Komponenten
Projekte
Den Erfolg geplant
Für die Herstellung eines Bauteils gibt es fast immer mehrere Wege – und nicht immer ist der allgemein bekannte der beste. Die Sonnenwelle eines Planetengetriebes ließe sich beispielsweise aus dem Vollen heraus drehen. Der Maschinenbauer Felss schlägt mit dem NC-Rundkneten ein gänzlich anderes Verfahren vor, das bei der Herstellung von Sonnenwellen für bessere Oberflächen sorgt und viel Material einspart. Zugleich bietet Felss seinen Kunden eine Zusammenarbeit an, die bereits in der Konstruktionsphase beginnt. Für den Erfolg ist das eine zentrale Voraussetzung.
Komponentenfertigung
Lenkwellen werden um ein Drittel leichter
Rundkneten sorgt für effiziente Leichtbauweise bei einem Pkw-Massenbauteil.
Ein Großteil der in Europa produzierten Autos geht mit rundgekneteten Lenkwellen vom Band. Dabei entwickeln Anlagen- und Maschinenbauer wie die Rundknetspezialisten von Felss das Verfahren stetig weiter: Nicht nur die Effizienz der Anlagen wird optimiert, auch die Lenkstange selbst wird ständig weiterentwickelt. Aber – könnte man einwerfen – ist es bei einem Bauteil aus Rohr innerhalb eines ausgeklügelten Produktionssystems überhaupt möglich, eine weitere wirklich nennenswerte Menge Werkstoff und damit Kosten einzusparen? Diese Frage trieb Produktionsplaner eines Felss-Kunden und Felss gemeinsam um. Die aktuelle Antwort ist überraschend: Eine neue Lenkwelle ist noch einmal um 30 Prozent leichter. „Bei einem zuvor bereits in Leichtbauweise hergestellten Automotive-Bauteil ist diese Verbesserung wie ein Übergang in eine neue Welt“, erläutert Philipp Grupp, Head of Business Development von Felss.
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Komponentenfertigung in China - mit Felss Rotaform
Der größte Automobilmarkt der Welt ist seit 2010 China – gemessen an der Zahl der verkauften PKW. Der Aufstieg zum weltweit größten Produzenten steht nach Einschätzung der Experten aber ebenso bevor. Welche dynamischen Wachstumsprozesse das innerhalb der Zulieferunternehmen auslöst, zeigt das Beispiel des Unternehmens Felss Rotaform.
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Dynamische Erfolgsgeschichte
Der größte Automobilmarkt der Welt ist seit 2010 China – gemessen an der Zahl der verkauften PKW. Der Aufstieg zum weltweit größten Produzenten steht nach Einschätzung der Experten aber ebenso bevor. Viele Produktionsstätten sind in Planung. In der Folge müssen auch die benötigten Zulieferteile in größerer Menge in China hergestellt werden. „Lokalisierungsquote“ nennen Volkswirtschaftler die damit verbundene Kennzahl. Sie soll in China laut aktuellen Analysen der Unternehmensberater von Roland Berger um drei bis fünf Prozent pro Jahr steigen. Welche dynamischen Wachstumsprozesse das innerhalb der Zulieferunternehmen auslöst, zeigt das Beispiel des Unternehmens Felss Rotaform.
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Flexibilität entscheidet
Innovative und flexible Produktionslösungen sind im rasant wachsenden chinesischen Pkw-Markt besonders gefragt. Die Produktionsplaner bei Felss Rotaform China haben sich auf diese Herausforderung eingestellt – zum Beispiel mit einer Fertigung, die ganz bewusst auf unnötig komplizierte Automatisierungslösungen verzichtet und gleichzeitig die perfekte Ausbildung der Mitarbeiter vorantreibt. Auch die Qualität profitiert von diesem Ansatz: Trotz immer größerer Produktionsmengen gibt es fast keine Fehlteile.
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„Vernetzte“ Lohnfertigung
Ständig wechselnde Stückzahlen, zumeist „just in time“ produziert – selbst großvolumige Produktionsprozesse werden von den Planern flexibel ausgelegt und immer wieder verändert. Was aber tun, wenn die eigene Produktionskapazität ausgeschöpft ist oder kleine Losgrößen nicht wirtschaftlich zu realisieren sind? – Die Felss Gruppe vereint Maschinenbau und Komponentenproduktion unter einem Dach: Dieser Mix eröffnet neue Möglichkeiten.
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Hybrid-motoren: als Entwicklungs-partner mit an Bord
Bei der Produktion von Antriebswellen für Hybridmotoren zeigt die Felss-Gruppe ihre Kompetenz in einem der wichtigsten Zukunftsthemen im Automobilbau.
Neue Technologien bringen neue Herausforderungen für die Konstrukteure mit sich. Antriebswellen für Hybridmotoren sind dafür ein schönes Beispiel. Ihre gesamte Geometrie ist zumeist sehr komplex. Wie lässt sich ein solches Bauteil hochgenau und in großen Stückzahlen produzieren? Die Umform- und Rohrspezialisten der Felss-Gruppe entwickeln passende Lösungen nicht nur im Bereich der Produktionsplanung. In Versuchen und enger Absprache mit dem Kunden wird die Konstruktion des Bauteils selbst immer weiter optimiert.
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Komponentenfertigung
Zwei Verzahnungen – ein Produktions-schritt
Auch vielen kleinen Pkw-Bauteilen sieht man ihren anspruchsvollen Herstellungsprozess schon auf den ersten Blick an. Die Eingangsnabe für ein Doppelkupplungsgetriebe gehört dazu. Das nur wenige Zentimeter große Getriebeelement hat nicht nur eine relativ komplexe Geometrie, sondern benötigt zusätzlich jeweils eine Außen- und eine Innenverzahnung. Die traditionelle Produktion einer Eingangsnabe ist aufwendig. Verschiedene, zum Teil spanende Verfahren kommen zum Einsatz. Zudem werden zunächst zwei Teile produziert und später zusammengesetzt. Die Maschinenbauer und Verfahrensspezialisten von Felss haben einem Kunden einen ganz anderen Ablauf vorgeschlagen: schneller, genauer, einfacher.
Komponentenfertigung
An der „Grenze des Machbaren“
Felss Rotaform produziert pro Jahr bis zu 500.000 Crashelemente für die Stoßstange
Sicherheitstechnologie in und am Auto: Das ist häufig eine Frage von Mikrometern. Die betroffenen Bauteile müssen in höchster Genauigkeit produziert werden, um die benötigte Funktionalität garantieren zu können. Ein besonders interessantes Beispiel produzieren derzeit die Umformspezialisten von Felss Rotaform im Auftrag von ZF Friedrichshafen AG. Das Bauteil sorgt dafür, dass bei einem Aufprall Teile der Karosserie und des Antriebs vor Beschädigung geschützt werden. Seine ungewöhnliche Form forderte die Produktionsplaner von Felss Rotaform in mehrfacher Hinsicht heraus.
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Make & Buy – perfekt gebündelt
Felss ist eine weltweit aktive Unternehmensgruppe, die in den Geschäftsfeldern Maschinenbau und Komponentenfertigung agiert. An den deutschen Standorten in Königsbach-Stein und Nesselwang entstehen Maschinen und verkettete Anlagen, die weltweit im Einsatz sind. Felss Rotaform produziert in Deutschland, der Schweiz, China und den USA Komponenten für die Automobilindustrie und andere Branchen.
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Nahezu grenzenlose Formenvielfalt
Ob Antriebswelle, Stoßdämpfer, Kolben oder präzises medizinisches Operationsbesteck, in vielen Industrien werden große Mengen präzise geformter Metallteile benötigt. Die Rundknet- und Axialformtechnologien, ergänzt um weitere Prozesse wie z.B. Drehen, Härten und Schleifen, ermöglichen dabei nicht nur eine kostengünstige und effiziente Produktion, sondern auch eine große Formenvielfalt. Machen Sie sich hier selbst ein Bild.
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Komponentenfertigung
Für mehr Sicherheit im Auto
Viele technische Details garantieren die Sicherheit im Auto. Nicht wenige dieser Lösungen werden vom Fahrer gar nicht wahrgenommen – wenn kein Unfall passiert. Ein besonders interessantes Sicherheitsbauteil befindet sich an der Lenksäule und wird von den Rohrexperten von Felss Rotaform Schweiz im Auftrag von ZF Lenksysteme produziert.
Komponentenfertigung
Perfekt angepasste Produktion
Riesige Stückzahlen gehören im Automobilbau dazu. Gleichzeitig geht es bei jedem Bauteil um Maß-Toleranzen im denkbar kleinsten Bereich. Die Herstellung einer neuen Lenkspindel beim Komponentenfertiger Felss Rotaform ist ein beeindruckendes Beispiel dafür, wie Prozessentwickler diese unterschiedlichen Herausforderungen meistern. Im Auftrag von ZF Lenksysteme fertigen die Schweizer Umformspezialisten das Bauteil aus nur einem Rohr.
Komponentenfertigung
Abnehmprogramm für E-Bikes
In der Motorradbranche findet ein technischer Wandel statt: Die Elektromobilität gewinnt an Bedeutung. Schon bald könnte eine größere Zahl von Motorrädern über die Straßen rollen, die mit reinen Elektromotoren ausgestattet sind. Die Rundknettechnologie von Felss eröffnet dabei Möglichkeiten.
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Motorradbau: Vorteile im Wettbewerb sichern
Auch abseits des Automobilbaus wird die materialsparende und effiziente Produktion von Bauteilen immer wichtiger. Einer von vielen Gründen: Wer weniger Werkstoff benötigt, senkt die Stückkosten und verbessert seine Wettbewerbsposition. Im motorisierten Zweiradbau ist das besonders interessant, wie ein Beispiel aus den USA zeigt. Für die Achsproduktion setzt ein bekannter nordamerikanischer Motorradbauer auf Rundknettechnologie von Felss.
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Easy Rider im Leichtbau
Kostengünstiger und leichter bei unveränderter Stabilität – das waren die Anforderungen, die ein renommierter Motorrad-Hersteller an Felss Rotaform US stellte, als die Herstellung der Vorderachsen neu ausgeschrieben wurde. Seit 2006 werden dort mit dem Rundknet-Verfahren 5.000 Rohlinge pro Woche umgeformt und in den Produktionsprozess des Motorradbauers eingebracht. Spanlose Produktion und optimaler Rohstoffeinsatz senken nicht nur deutlich die Kosten des Bauteils, auch das Gewicht fällt geringer aus.
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Make and Buy: Prozesskette à la carte
Felss begleitet Sie von der Entwicklung bis zur fertigen Komponente und übernimmt auf Wunsch sogar deren Produktion – an Standorten in aller Welt.
Um die optimale Prozesskette zu gestalten, gehen die Spezialisten von Felss enge Entwicklungspartnerschaften mit ihren Kunden ein. Der Anspruch lautet dabei stets, bis zur Komplettfertigung zu denken und auf dem Weg sämtliche nötigen Schritte optimal zu integrieren – Prozesskette à la carte. Gleichgültig, ob Leitungen umgeformt, ob Bauteile rundgeknetet und axialgeformt werden sollen oder ob zusätzlich eine Oberflächenvergütung gewünscht wird: Felss bindet neben den eigenen Kerntechnologien sämtliche weiteren notwendigen Verfahren ein. Und das ist noch nicht alles: Anschließend kann der Kunde entscheiden, ob er auf einer eigenen Anlage selbst produziert, ob er bei Felss Rotaform fertigen lässt oder sogar beide Möglichkeiten sinnvoll verbindet.
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Komponentenfertigung
Felss-Technik auf zwei Rädern
Mit der Wirtschaftskrise 2008 ist der weltweite Absatz von motorisierten Zweirädern eingebrochen. Erst seit 2011 steigen die Zahlen wieder an. Die Entwicklung ist auch für Felss interessant: Eine Reihe von Bauteilen für Motorräder, Roller und Co. lassen sich mit den Verfahren der Gruppe besonders effizient und leicht produzieren.
Komponentenfertigung
Video: Rundkneten von Vorderachsen für Motorräder bei Felss Rotaform US
Tour
Komponentenfertigung: Qualität garantiert
Felss Rotaform produziert für Sie weltweit anspruchsvollste Komponenten in höchster Qualität und Präzision – gleichgültig, ob es sich um 20.000 oder 6 Millionen Teile handelt.
Das geballte Know-how der Felss Gruppe im Rücken sowie Standorte in Europa, den USA und China: Für seine Kunden ist Felss Rotaform der ideale Produktionspartner vor Ort. Der Spezialist für Kaltumformung begleitet Sie von der Prozessentwicklung bis hin zur Serienfertigung. Mit seinem umfangreichen Maschinenpark ist er anschließend hervorragend in der Lage, die Produktion teilweise oder auf Wunsch gleich ganz zu übernehmen – rund um den Globus in konstant hoher Qualität.
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