凸轮轴

凸轮轴

空心凸轮轴的新加工策略 凸轮轴用于按照设计正时打开进气门和排气门。 轴绕其自身轴线旋转 – 这种旋转运动通过安装在轴上的凸轮反复转换为短纵向运动。 联系我们的专家 +49 7232 402-0 info@felss.com 使用冷成型技术, 实现最佳效果 这种费尔斯凸轮轴是与客户共同开发的,首次在大型四缸发动机中实现了主动气缸管理。 因此,当需要较少动力时,车辆的主动气缸管理系统会自动切换到只有两个气缸工作的模式。 这就自动提高了效率,降低了油耗。 该车平均可节省 15% 的汽油。 实现解决方案的特点...
防撞管

防撞管

高效生产,实现最大安全 碰撞管是在发生碰撞时保护车身部件和发动机免受损坏的结构部件。 前保险杠悬挂在两根防撞管上。 作为与安全高度相关的部件,防撞管必须满足特别严格的要求。 联系我们的专家 +49 7232 402-0 info@felss.com 经济可靠的 批量生产工艺 Felss 防撞管可以通过确定的变形控制碰撞能量的转换。 碰撞时的变形区域具有壁厚精确、尺寸精度高和重复性好的特点:精密的制造工艺确保了碰撞时的功能性。 在生产可直接安装的部件时,膨胀和倒角只需一道工序即可完成。 实现解决方案的特点 通过成型工艺实现 90°...
转向轴

转向轴

带苜蓿叶的转向轴 转向轴连接方向盘和转向齿轮,为驾驶员提供来自路面的反馈信息。 冲击和振动不应传播。 联系我们的专家 +49 7232 402-0 info@felss.com 转向轴由一根管子制成,可随时安装 Felss 转向主轴采用旋转锻造工艺,提供对内部轮廓要求极高的一体式解决方案。 Felss 转向主轴由一根管子通过净成形工艺制造而成。 只需几个生产步骤,外轮廓和内轮廓就能一次加工完成,无需再进行任何后处理。 这样既能降低生产成本,又能提高直线度,最大限度地提高部件的几何精度。 因此,Felss...
传动轴

传动轴

传动轴 传动轴是变速箱和驱动轮之间的动态连接。 作为传动系统的一部分,扭矩从变速箱传递到车轮。 联系我们的专家 +49 7232 402-0 info@felss.com 传动轴冷成形的潜力 冷成形的潜力使轴横截面得以演变。 在冷成形领域,无论是减轻重量、提高强度,还是通过功能集成或高齿轮等级来减少部件,这些目标都不是矛盾的,而是工艺中不可或缺的组成部分。 与实心传动轴相比,壁厚较小而外径较大的传动轴可提高抗扭强度,改善振动性能,并减轻空心传动轴的重量。 实现解决方案的特点 减轻重量,同时改善振动性能 提高功率密度(扭矩)...
空心轴

空心轴

各种工艺的经济组合。 空心轴在与其牢固连接的部件之间传递旋转运动和扭矩。 当需要减轻重量或轴的固有频率较高时,就会使用空心轴。 联系我们的专家 +49 7232 402-0 info@felss.com 减少材料使用和轻型结构 ,实现资源节约型成果 对于这种费尔斯空心轴,采用成型工艺实现了 90° 的轴肩,因此必须以最高的精度生产出较大的阶跃。 通过将冷成形、车削、淬火和磨削经济地结合在一起,我们成功地应对了这一挑战。 所采用的工艺可确保提高部件强度。 在合作开发阶段,这种空心轴将先进的功能集成与最大的资源效率相结合。...